我們可以看到，踏板采用V型皮帶式無級(jí)變速器，其基本構(gòu)造是皮帶連接兩個(gè)皮帶輪，靠皮帶和皮帶輪之間的摩擦力傳送動(dòng)力，靠改變皮帶輪的直徑來調(diào)節(jié)變速比。自動(dòng)離心器裝在輸出側(cè)的皮帶上，配合皮帶的回轉(zhuǎn)逐漸傳輸動(dòng)力。皮帶輪上有一條V型槽，回轉(zhuǎn)越快動(dòng)力輸出側(cè)的皮帶輪的槽就變得越窄，嵌入槽內(nèi)部的皮帶被向外推出。此時(shí)，皮帶長(zhǎng)不變，在動(dòng)力輸出側(cè)皮帶輪上，皮帶邊壓緊皮帶輪的槽邊向內(nèi)側(cè)移動(dòng)。如此一來，當(dāng)皮帶輪的直徑從“輸入側(cè)＜輸出側(cè)”變?yōu)椤拜斎雮?cè)＞輸出側(cè)”時(shí)，減速比變小，速度增加。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

接合元件具有自行接合和分離功能的離合器。）1）按操縱方式不同操縱離合器可分為機(jī)械離合器、電磁離合器、液壓離合器和氣壓離合器等四種。2）自控離合器分為超越離合器、離心離合器和安全離合器等三種。3）機(jī)械離合器（在機(jī)械機(jī)構(gòu)的直接作用下具有離合功能的離合器）可分為牙嵌式（離合式）和摩擦式離合器兩種。離合器示例1.牙嵌式離合器（用爪牙狀零件組成的嵌合副的離合器）組成：牙嵌式離合器由兩個(gè)端面帶牙的半離合器所組成；工作原理：由兩個(gè)端面上有牙的半離合器組成，半離合器1固定在主動(dòng)軸上，半離合器2用導(dǎo)向平鍵(或花鍵)與從動(dòng)軸聯(lián)接，通過操縱機(jī)構(gòu)使離合器Ⅱ沿導(dǎo)鍵作軸向運(yùn)動(dòng)， 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2.起步時(shí)油門過大。起步時(shí)，離合器一定是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)輕輕加油即可，不要大腳油門踩下去。有的人就怕起步熄火，于是在車要走的時(shí)候，油門甚至能加到3000轉(zhuǎn)，這時(shí)也是很傷離合器片的。它正處于一個(gè)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，正處于摩擦比較大的時(shí)候，于是又提高了轉(zhuǎn)速，加速磨損?？偨Y(jié)，無論在行駛中還是起步時(shí)，只要踩離合或松離合的過程中，沒有深踩油門，那么離合器的壽命就不會(huì)太短。學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，怎少得了汽車百科，微信搜索公眾號(hào)“qichebk”汽車百科，添加關(guān)注，每天都有一則汽車小知識(shí)。愛車的你趕快關(guān)注一下吧！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制